Ավտոկայանատեղի տաքացուցիչ – սաստիկ ձմեռն այլևս չի վախենում սառցակալումից

Ձմռանը հյուսիսում ջերմաստիճանը ցածր է։Երբ աշխատանքից իջնում ​​ենք, տաք տնից հանկարծ մտնում ենք ավելի ցածր ջերմաստիճանի մեքենա, ինչը դժվարացնում է հարմարվողականությունը։Խնդիրների այս շարքը լուծելու համար ծնվեց կայանատեղիի տաքացուցիչի համակարգը։

Ի՞նչ է կայանման ջեռուցիչը:

Դա շարժիչից անկախ այրման ցիկլի փոքր ջեռուցման համակարգ է:

Այրվող մեքենայի վառելիքի վառելիքը կարող է տաքացնել ռադիատորի հովացուցիչ նյութը, որպեսզի տաքացնի մեքենան և շարժիչը առանց շարժիչը գործարկելու:

Աշխատանքի սկզբունքը

Վառելիքի բաքից մի փոքր քանակությամբ վառելիք հանեք դեպի կայանման վառարանի այրման խցիկը, այնուհետև բոցավառեք շիկացման մոմերը՝ կրակը ստանալու համար:

Տաքացվող հովացուցիչ նյութը շրջանառվում է մեքենայի ներսում, իսկ տաք օդային ռադիատորի միջով հոսելուց հետո այն տաքացվում է կառքի համար, իսկ շարժիչը նույնպես նախապես տաքացվում է։

Գործառույթ

20 րոպեում մեքենան կարող է ավելի տաքանալ, շարժիչը լիովին տաքացել է, պատուհանի ձյունն ու սառույցը հալչում են, և մեքենայի ընթացքի ընթացքում շարժիչը միացնելու կարիք չկա։

Հատկություններ

1. Աշխատեք ինքնուրույն

Այս կայանման ջեռուցման համակարգը շարժիչից անկախ է:Քանի դեռ մարտկոցը օգտագործվում է հովացման հեղուկի պոմպի և օդորակման օդափոխիչի շարժիչի համար, շարժիչը չի մասնակցում շահագործմանը:

2. Բարձր ճկունություն

Այն կարելի է ձեռքով միացնել, ինչպես նաև կարելի է միացնել ժամանակի, հեռակառավարման, բջջային հեռախոսի SMS-ի և հեռախոսի միջոցով, իսկ ճկունությունը բարձր է։

3. Ջեռուցում ամբողջ մեքենայում

Երբ ջեռուցվող մեքենայի ջերմաստիճանը տաքացվում է, այն նաև գործարկում է շարժիչը տաքանալու համար՝ վերացնելով ձմռանը մեքենան բեռնաթափելու դժվարությունը, ինչպես նաև նվազում է սառը գործարկման մաշվածությունը:

4. Օդափոխում

Ամռանը դուք կարող եք օդափոխել և օդափոխել մեքենան, սառը քամի ուղարկել դեպի խցիկ, որպեսզի հասնեք բազմամեքենա:

5. Երկար ծառայության ժամկետ

Ավտոկայանատեղերի ջեռուցման համակարգի ծառայության ժամկետը մոտ 10 տարի է։Ներդրումներ կատարելով մեկ անգամ՝ շահելով «ցմահ».