Ավտոկայանատեղի հովացուցիչ
Ավտոկայանատեղի օդորակիչվերաբերում է շարունակական գործունեությանըօդորակիչբորտային մարտկոցով DC սնուցմամբ (12V/24V/36V/48V) կայանման և սպասման և հանգստի ժամանակ:
Բորտում մարտկոցի հզորության սահմանափակման և ձմռանը ջեռուցման վատ օգտագործողի փորձի պատճառով,կայանատեղի օդորակիչներհիմնականում միասառեցվող ենօդորակիչներ.Ընդհանուր առմամբ, այն ներառում է սառնագենտի կրիչի փոխանցման համակարգ, սառը աղբյուրի սարքավորումներ, տերմինալ սարքեր և այլն, ինչպես նաև այլ օժանդակ համակարգեր:Հիմնականում ներառում են՝ կոնդենսատոր, գոլորշիչ, էլեկտրոնային կառավարման համակարգ, կոմպրեսոր, օդափոխիչ և խողովակաշարային համակարգ:Տերմինալային սարքը օգտագործում է մատակարարվող հովացման էներգիան, որպեսզի հատուկ զբաղվի սրահի օդային վիճակով, որպեսզի ապահովի հարմարավետ հանգստի միջավայր բեռնատարի վարորդի համար:
Դասակարգում
Ըստ տեղադրման մեթոդի, հիմնական կառուցվածքային ձևերըկայանատեղի օդորակիչբաժանվում են երկու տեսակի՝ պառակտված տիպի և ինտեգրված տիպի։
Պառակտված միավորը ընդունում է կենցաղային օդորակիչի նախագծման սխեման, ներքին բլոկը տեղադրվում է խցիկում, իսկ արտաքին բլոկը տեղադրված է խցիկից դուրս, որը ներկայիս հիմնական տեղադրման տեսակն է:Առավելություններն այն են, որ ճեղքված դիզայնի պատճառով կոմպրեսորը և կոնդենսատորի օդափոխիչը գտնվում են կուպեից դուրս, շահագործման աղմուկը ցածր է, տեղադրումը ստանդարտացված է, արագ և հարմար, իսկ գինը՝ ցածր:
Ինտեգրված մեքենան տեղադրված է տանիքին, և դրա կոմպրեսորը, ջերմափոխանակիչը և ելքի դուռը ինտեգրված են միասին:Ինտեգրման աստիճանը հատկապես բարձր է, ընդհանուր տեսքը գեղեցիկ է, և տեղադրման տարածքը խնայված է:Այն ներկայումս ամենահաս դիզայներական լուծումն է։
Առավելությունները
A. Ապահով և հուսալի
-ի արտաքին մեքենանկայանատեղի բեռնատար օդորակիչուղղակիորեն միացված է մարտկոցին, որն անվտանգ է և հարմար.այն ընդունում է ծրագրային ապահովման և ապարատային մի քանի պաշտպանություն՝ անվտանգությունն ապահովելու համար.ամբողջ մեքենան ենթարկվել է խիստ վիբրացիոն փորձերի, ծերացման փորձերի, կյանքի փորձերի և այլն, և հուսալի է և դիմացկուն:
B. Ցածր աղմուկի շահագործում
Բազմաթիվ խոնավացնող կառուցվածքի նախագծում, համակարգի աղմուկի նվազեցման կառավարման տեխնոլոգիա, սահուն և հարմարավետ շահագործում:
C. Էներգախնայողություն և ցածր սպառում
Բնօրինակ խելացի էներգախնայող կառավարման մոդուլ;բարձր արդյունավետություն DC ինվերտորային կոմպրեսոր;հզոր սառեցման հզորություն, ցածր միջին էներգիայի սպառում և մարտկոցի երկար կյանք:
D. Թեթև դիզայն
Ամենաթեթև քաշը նույն մակարդակի սառնարանային հզորությամբ ապրանքների մեջ:
E. Հեշտ է տեղադրել
Լավ մշակված շասսի և բրա;DC մուտքային գիծ բարձր հոսանքի անջրանցիկ վարդակից դիզայն, հեշտ տեղադրվող:
F. Խնայեք գումար և անհանգստացեք
սնուցվում է մեքենայի մարտկոցով, իսկապես զրոյական վառելիքի սպառում;խելացի բազմակի ցածր լարման պաշտպանություն, մեքենայի անհանգստության գործարկում;ապրանքը ստորագրված է PICC-ի կողմից, հանգիստ և երաշխիք:
G. Նուրբ և գեղեցիկ
Նախագծված է համատեղ ճապոնացի և գերմանացի դիզայներների կողմից;այն միավորում է գործնականությունը, նորաձևությունը և դինամիկան;Գեղեցիկ արտոնագրված արտաքին գծագրման ֆիլտրը և բարձրակարգ մեքենայի օդային ելքի դիզայնը, ներսից դրսից, արտահայտում են հնարամտության գեղեցկությունը ամենուր:
Հ.Շրջակա միջավայրի պահպանություն
Զրոյական արտանետումների դիմացկուն:պաշտպանել շրջակա միջավայրը.
Թերի լարման պաշտպանություն
Քանի որկայանատեղի օդորակիչուղղակիորեն միացված է բեռնատարի մարտկոցին, շատ վարորդներ անհանգստանում են, որօդորակիչավտոկայանատեղիում որոշ ժամանակ զով կլինի, և ամոթալի կլինի, եթե այն չբռնկվի մեքենա վարելիս:Հետևաբար, «սնուցման անջատման լարման պաշտպանության ֆունկցիան» էկայանատեղի օդորակիչհատկապես կարևոր է.
Բրենդների մեծ մասի անջատման լարումըբեռնատար օդորակիչշուկայում ֆիքսված է, և պաշտպանության լարումը սովորաբար սահմանվում է 21-22 Վ-ի միջև:Եթե հոսանքի անջատման լարումըբեռնատարի կայանատեղի օդորակիչդրված է 21,5 Վ, կայանման օդորակիչի օգտագործմամբ մարտկոցը լիցքաթափվում է և լարումը նվազում է։Երբ լարումը հասնում է 21,5 Վ-ի, ապակայանատեղի բեռնատար օդորակիչահազանգեր և կանգառներ.
Մարտկոցը որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո այն աստիճանաբար կծերանա:Բացի ներքին դիմադրության բարձրացումից, կլինեն խնդիրներ, ինչպիսիք են վիրտուալ հզորությունը, բարձր լարումը, ցածր հզորությունը:Մարտկոցի ծերացումը կարող է նաև հեշտությամբ հանգեցնել ընթացիկ անկայունության:Մարտկոցի հնացումից հետո իրական չափված լարումը կարող է ավելի բարձր լինել, քան իրական ելքային լարումը, ինչի հետևանքով մեքենան չի գործարկվում:Հետևաբար, պահանջվում է, որկայանատեղի օդորակիչկարող է խելամտորեն վերահսկել մարտկոցի լարումը իրական ժամանակում, և երբ այն ցածր է սահմանված լարման արժեքից, այն կկատարի խելացի պաշտպանություն հոսանքազրկումից՝ ապահովելու, որ մեքենան կարող է նորմալ գործարկել և աշխատել:Թող քարտի ընկերներն իսկապես հանգստանան մեքենա վարելիս և առանց անհանգստության օգտագործելու:
Տեխնիկական սպասարկում
Մաքրումից առաջ համոզվեք, որբեռնատարի կայանատեղիի հովացուցիչանջատված է, անջատված է և անջատված է վարդակից:
1. Ներքին միավորի մակերեսի մաքրում. մաքրող կտորը լվացեք մաքուր ջրով, չորացրեք և սրբեք սարքի մակերեսը:Կտորը կարելի է թաթախել չեզոք մաքրող միջոցի ջրային լուծույթի մեջ։
2. Գոլորշիացման բաքի միջուկը չափազանց կեղտոտ է. Հեռացրեք ներքին միավորի պատյանը և սեղմված օդով փչեք մակերեսի փոշին:
3. Արտաքին միավորի մաքրում. Հեռացրեք սարքի պատյանը և մաքրեք կոնդենսատորը սեղմված օդով:Խուսափեք կոնդենսատորի դեմ ցանկացած հարվածից:
Tips:
-- Խորհուրդ ենք տալիս մաքրել ամիսը մեկ անգամ:Եթե այնտեղ շատ փոշի կաբեռնատարի կայանատեղի օդորակիչօգտագործվում է, համապատասխանաբար ավելացրեք մաքրման հաճախականությունը:
-- Խնդրում ենք կանոնավոր մաքրում կատարելբեռնատար օդորակիչհամոզվելու համար, որ այն կարող է նորմալ աշխատել:
4. Երկար ժամանակ պարապ վիճակում. անջատեք վարդակիցբեռնատարի կայանատեղիի հովացուցիչև փաթաթեք արտաքին միավորը, որպեսզի խուսափեք որևէ հարվածից:
5. Օգտագործեք երկար ժամանակ անգործությունից հետո. Մաքրեք միավորի մարմինը, կոնդենսատորը և գոլորշիացման միավորը;ստուգեք, արդյոք արտաքին և ներքին բլոկի օդի մուտքի/ելքի մեջ օտար նյութեր կան.ստուգեք, արդյոք ջրահեռացման խողովակը մաքուր է;տեղադրել մարտկոցներ հեռակառավարիչին;կատարել ստուգում և միացնել այն:
